En Sant Boi de Llobregat, al sur de Barcelona, GSE realiza un Parque Logístico de cerca de 300.000 m2 de los cuales 140.000 m2 fueron ejecutados para Prologis, quien levantó 5 pabellones divisibles en células de 10.000 m2.

La urbanización de todo el Parque Logístico se ejecutó en tiempo récord debido al planning tan ajustado del que disponía GSE para entregar la urbanización de todo el sector al Ayuntamiento de Sant Boi.

Dentro de los trabajos realizados se desdobló la Avenida de la Marina y se ejecutaron sendas rotondas en ambos extremos de la urbanización con la avenida antes citada. Se realizó una perforación horizontal de más de 100 metros, bajo la autovía C32 para aliviadero de aguas pluviales de la urbanización. Todos los pabellones desaguan sus aguas de cubierta a balsas de contención en arcilla para su evacuación posterior. A partir del estudio de tráfico realizado, según la intensidad de vehículos, el tramo de la Avenida de la Marina es de 705 vehículos/día, y por este dato se ha considerado la categoría máxima, que es la correspondiente a autovías urbanas de gran capacidad y vías de acceso a zonas industriales especiales o terminales de carga. Con estos criterios se ha tomado el siguiente paquete firme de calzada:

-Subbase granular de 20 cm. de zahorra artificial, tipo S2

-Base bituminosa de 12 cm. de espesor de mezcla G-25

-Capa intermedia de 7 cm. de espesor formada por una mezcla bituminosa en caliente tipo S-25

-Capa de rodadura de 6 cm. de espesor formada por una mezcla bituminosa en caliente tipo S-20

Perforación de 100 metros, en dos tramos, atravesando 6 carriles y mediana de la autovía C32, mediante perforación horizontal subterránea, consiguen el cruce de las vías de comunicación, eliminando los costosos desvíos de tráfico, utilizando sistema de escudo abierto para hinca de hormigón armado de diámetro 1.500 centímetros.